Przyczyna jest prosta, zaniechanie wymiany rozrządu zgonie z zaleceniami producenta może doprowadzić nawet do kompletnego zniszczenia silnika. Gdy zerwie się pasek czy łańcuch rozrządu dojdzie do rozsynchronizowania się wzajemnej pracy tłoków i zaworów. W przypadku silnika kolizyjnego zawory zastają pokrzywione przez uderzające w nie tłoki. Kiedy mamy naprawdę pecha zniszczeniu ulega nie tylko głowica, ale też dół silnika. W skrajnych przypadkach może okazać się, że niezbędna jest wymiana silnika na nowy bo ten, który posiadamy w ogóle nie nadaje się do naprawy.